I finitori a tunnel sono ampiamente utilizzati negli impianti di lavaggio a secco, nelle lavanderie tessili commerciali e nelle lavanderie mediche a causa della bassa manodopera
domanda e un rapido ritorno sugli investimenti. Un finitore a tunnel è una macchina continua per la finitura di indumenti che rimuove le rughe di grandi dimensioni
quantità di indumenti in un unico passaggio. Innanzitutto, gli indumenti entrano nella camera del vapore per migliorare la flessibilità del tessuto. Successivamente, un potente flusso d'aria calda
rimuove le rughe lungo il tessuto. Infine, gli indumenti vengono raffreddati e fissati con aria fredda prima di uscire dalla macchina.
Perché scegliere una finitrice per tunnel?
Nella maggior parte delle fabbriche, la post-finitura degli indumenti rappresenta dal 60% al 70% dei costi diretti della manodopera. Solo dopo la lavorazione con un finitore a tunnel
colletti, polsini e parti dettagliate necessitano di ritocchi manuali. Le fabbriche possono ridurre i costi del lavoro dal 30% al 50%. Questo viene calcolato in base al diretto
risparmio di manodopera, investimento iniziale rispetto al lavoro manuale tradizionale, minor consumo energetico e ridotta occupazione di spazio.
Differenza tra finitura tunnel e finitura forma
Un finitore adotta l'elaborazione batch con una produttività relativamente bassa. Un finitore a tunnel è un sistema completamente automatizzato con continuo
finitura e rimozione delle pieghe, offrendo una produttività molto più elevata. Circa il 90% dei lavori di finitura viene realizzato all’interno del tunnel,
con gli indumenti che si muovono continuamente dentro e fuori dal tunnel vapore-aria tramite trasportatori appendiabiti.
Confronto: Finitore a tunnel vs Finitore a forma
**Finitrice tunnel**
- Elaborazione continua
- Controllo ottimizzato del vapore e della temperatura per la lavorazione batch
- Produzione: da 450 a 5.000 pezzi all'ora
- Compatibile con vari capi di abbigliamento: camicie, gonne, abiti, cappotti, pantaloni, magliette, felpe e abbigliamento sportivo
**Finitore modulo**
- Modalità di elaborazione batch
- Il vapore e la temperatura non possono essere completamente ottimizzati poiché lavora solo un pezzo alla volta
- Produzione: circa 70–100 pezzi all'ora
- Adatto solo per singole categorie specifiche di indumenti. I tunnel di finitura all'avanguardia sono costruiti in acciaio inossidabile e isolati
materiali termici. Dotati di controller o microprocessori a stato solido, regolano con precisione il tempo di permanenza del vapore, la velocità del trasportatore,
temperatura della camera di asciugatura, volume del flusso d'aria e velocità di passaggio degli indumenti.
Moduli di lavoro della Finitrice Tunnel
Modulo di pretrattamento
La maggior parte degli indumenti non richiede pretrattamento. Tuttavia, si basano su tessuti speciali in fibre naturali come cotone e lino
pesantemente sul pretrattamento. Gli indumenti realizzati con queste fibre vengono preriscaldati con aria a temperatura moderata per assorbire meglio il vapore.
Il vapore ammorbidisce le fibre naturali, facilitando la rimozione delle pieghe durante la stiratura. Un contenuto di umidità del 25%–35% è quello ottimale
condizione per la lavorazione da umido a secco.
Modulo stireria
Il ciclo di stiratura dipende dalla corretta disposizione degli indumenti e dalla circolazione ottimale del vapore. È importante evitare ampi divari tra i due
indumenti appesi. Quando il trasportatore è completamente carico, l'aria calda scorre attraverso gli indumenti anziché attorno ad essi. Gli indumenti dovrebbero
rimanere stabili senza tremare durante la rifinitura.
Modulo dell'applicazione Steam
Il dosaggio del vapore varia notevolmente in base al tipo di tessuto, alle condizioni iniziali di umidità dell'indumento e ai requisiti di qualità della finitura. Vapore
il volume è determinato dal materiale del tessuto. Fibre con diverso recupero di umidità e recupero elastico richiedono tipi di vapore diversi. Per
cotone ad alto recupero di umidità, è preferibile il vapore umido saturo. Il vapore saturo si forma riscaldando l'acqua a 100°C a temperatura atmosferica
pressione. Il vapore secco surriscaldato è adatto per fibre sintetiche con basso recupero di umidità. Il vapore eccessivo indebolirà gli indumenti
e stropicciati, mentre il vapore insufficiente comporta una scarsa qualità della stiratura. Le finitrici a tunnel Premium adottano una camera di vapore multi-flusso
design, consentendo al vapore di penetrare nel tessuto in modo uniforme e completo, invece della semplice spruzzatura di vapore diretto. La finitura di alta qualità si basa
sulla regolazione precisa del volume del vapore e della modalità del flusso d'aria.
Modulo di circolazione dell'aria riscaldata
All'interno del tunnel, l'aria circolante con vibrazioni ad alta velocità può raggiungere i 186°C. La camera è dotata di circolazione dell'aria ad alta efficienza energetica
dispositivi per mantenere una temperatura di lavoro costante ed eliminare tutti i tipi di rughe. Una barriera d'aria viene solitamente installata tra
modulo vapore e modulo di circolazione dell'aria per isolare il vapore, prevenire la perdita di calore e migliorare l'efficienza energetica.
Modulo Post-finitura
Gli indumenti finiti escono piatti e completamente asciutti, in particolare gli indumenti foderati. Gli ugelli dell'aria soffiano un flusso d'aria a temperatura controllata dal
fondo per finalizzare la modellatura. La barriera d'aria previene la condensa del vapore ed evita macchie di gocce d'acqua sugli indumenti.
Componenti chiave della finitura tunnel
Sistema di trasporto
La corretta disposizione degli indumenti sul binario del trasportatore è importante quanto caricare gli indumenti sulle grucce. Il trasportatore
il sistema deve essere privo di olio e pulito. Il design del caricatore e del gancio della gruccia deve adattarsi a tutti i comuni tipi di gruccia. È fondamentale mantenere l’uniformità
spaziatura senza ganci vuoti. Le finitrici per tunnel funzionano meglio a pieno carico. Gli indumenti fittamente disposti si stabilizzano a vicenda durante l'aria
circolazione, riducendo le vibrazioni e garantendo che l'aria calda passi attraverso gli strati di tessuto in modo efficiente.
Corpo del tunnel
L'armadio dovrà essere realizzato in acciaio inossidabile o materiale rivestito in teflon per evitare ruggine e macchie sui tessuti. L'acciaio inossidabile riflette anche il calore
nuovamente nel tunnel per un migliore risparmio energetico. L'isolamento termico dell'armadio è essenziale. Strati isolanti incorporati nel mobile
parete mantiene la temperatura interna stabile senza frequenti attivazioni del riscaldatore, riducendo efficacemente i costi energetici.
Punti chiave prima di acquistare una finitrice per tunnel
1. Il costo di generazione del vapore varia in base al tipo di combustibile; generalmente le caldaie a gas hanno costi di esercizio inferiori rispetto alle caldaie elettriche.
2. La funzione di recupero del vapore riduce notevolmente il consumo energetico; i modelli con riciclaggio del vapore consentono di risparmiare molto di più sui costi operativi.
3. Le finitrici a tunnel supportano il funzionamento continuo a lungo termine e la produzione 24 ore su 24 con solo pochi minuti di routine quotidiana
manutenzione.
5. Categorie di indumenti diverse richiedono grucce abbinate; il sistema di trasporto deve essere compatibile con le grucce standard multitipo.
6. Verificare il consumo energetico e il consumo di vapore prima dell'acquisto per calcolare i costi operativi e il ROI. Preferire attrezzature con consumi di consumo a bassa manutenzione. 7. Il trasporto e lo stoccaggio a lunga distanza possono causare odori particolari sugli indumenti. I moderni tunnel di finitura possono essere dotati di moduli di spruzzatura di fragranze nella camera di post-finitura per eliminare efficacemente gli odori indesiderati.
